5G之所以重要，是因为它是一种新型的基础架构，在工业互联网时代已成为一种普遍的使能技术。

在汽车工业中，智能移动技术已经变得越来越成熟，尤其是在移动通信领域中的“蜂窝式车辆联网技术”。

（C-V2X）技术，使联网的车辆能够与云通信，彼此通信以及直接与周围环境通信。

得益于4GLTE蜂窝技术和新兴的第五代高速和低延迟通信技术5G，交通状况将得到改善，排放也将减少。

2月24日，上海2021MWC联合政府机构，世界知名的汽车制造商，全球顶尖的无线通信服务提供商和行业专业人士共同发起了5G +车辆互联网思想盛宴，重点是“通过C-V2X实现移动互联网”。

关于政治，行业，学习，研究和应用的多方面讨论。

关于C-V2X相关政策的现状的政策解释，中国公安部交通管理科学研究所党委书记孙正良说：中国交通陆续出台了多项有关车联网的政策并制定了实施标准。

我们希望通过修订现有的路测管理标准，完善标准管理体系，帮助购物车联网路测应用，促进交通基础设施的数字化和智能化。

“工业分析是关于C-V2X技术的应用和着陆的工业方面。

国内外知名行业专家代表发表了意见。

宝马V2X项目总监Dory Yan表示：“有了5G的祝福，V2X可以提供更高级别的支持，这不仅可以大大提高车载安全性，而且可以在车载娱乐和传统等其他方面提供帮助蜂窝通信。

将来。

，宝马将为标准化，交通可靠性和基于网络的着陆服务做出贡献”。

奥迪中国互联设备开发总监王哲介绍了奥迪中国的V2X情况，并指出：“奥迪积极参与中国市场开展的V2X开发工作包括参与多项标准化工作，为基础开发定制解决方案。

连接性和PKI后端，并大量生产V2X用户功能”。

同时，ZheWang在现场共享了Audi的V2X功能的实现。

应用程序。

中国移动研究院首席科学家陈伟就5G技术与C-V2X的融合与创新提供了新颖的见解。

他提到：“中国移动将使用多种网络解决方案来满足车联网的多样化需求，例如在一般网络服务，道路网络改善，封闭区域网络改善等方面，将继续加强整合与创新。

5G + C-V2XPC5”。

华为无线产品线首席战略官徐卫忠分享了C-V2X产业的现状和技术发展建议，并提出：“从全球产业发展的角度来看，有很多计划和建议。

从芯片，模块，终端到汽车制造商等，都围绕C-V2X实施。

这对于C-V2X的未来发展至关重要。

我们认为C-V2X已经通过。

在炒作期间，未来IoV生态系统将通过4G / 5GUu网络加速，并且将开发具有更大发展潜力的商业模型。

诺基亚贝尔首席技术官Chang Jiang站在技术的最前沿，谈到部署模型：“将来，车联网需要更强大的网络带宽支持。

，更可靠，安全的运输效率。

我们希望与合作伙伴合作，以加强5G建设，建立安全和可扩展的应用程序框架，并创建创新且可持续的数据驱动型业务模型”。

同时，爱立信标准化首席专家LingSu还分享了有关5G-V2X网络的部署和试用的见解。

她提到：“从LTE-V2X到NR-V2X是一个无缝的演进过程。

V2X生态系统包括许多不同的参与者。

我们需要构建用于信息交互的云控制平台，以便所有参与者都可以实现互连。

英特尔5G解决方案架构师Soo Jin Tan分享了“用于高级V2X用例的下一代智能汽车边缘”。

并谈到：“我们需要改造和创造新一代的道路交通