如果汽车音响中出现了法拉级电容器的话,那么它的作用就像一个可充电的锂电池(或铅蓄电池)那样,在外部电源(包括汽车电源)供电时,音响可以工作,而且使供电电压更趋平稳;而当在一段时间内外部电源停止供电时,音响仍然可工作。
如电容量(法拉数)足够大,它的储电效果与使用寿命,都会优于可充电锂电池,更优于铅蓄电池,当然价格也会高出好多。
汽车音响用的法拉级电容是一种被动的储能装置,它相对于蓄电池来说,有更低的内阻和更快的放电能力,而且安装时可以离功率放大器更近,因此可以在音响系统需要电能时提供迅速的响应,是低音听感更结实而有力,同时,法拉级电容也有滤波作用,可以降低发电机整流后的直流电的波动,使底噪更低而音质更好。
功率放大器的供电储能电容所储的能量是:0.5CU²,也就是和工作电压平方成正比。一般家用高级功放电容是4700μF电源一般48V。折算到汽车电源电压是12V,需要的电容容量应该是 4²×4700μF=0.0752F。
所以汽车功放的储能电容只要大于等于0.075法拉就足够了,再大没有意义。
法拉电容在汽车上的作用是什么?
电容在家用生活电器上应用的非常广泛,作用也重要,那么什么是汽车法拉电容呢?汽车法拉电容具有长寿命快速充放电的特性。当功放高负荷运作时,瞬间电流量相当大,与此同时,汽车发电机与电瓶可能无法及时供给电力,造成功放的运作效率下降,声音品质连带减损,造成失真。但如果加上充放电快的汽车法拉电容,在功放需要瞬间大电量时,便能在发电机与电瓶来不及供电的一刻,为功放维持稳定的电力供给,然后再迅速由发电机端装满电,为下一次的功放大功率输出做准备。
可以比作寿命长快速充放电的电流之湖。运用在汽车音响系统电源端的汽车法拉电容,顾名思义,就是一个好像可以容纳电流的东西。浅白一点比喻,如果把汽车发电机与电瓶当成河水源头,把电流当成河流,把功放当成利用河流运作的水车,那汽车法拉电容就像是介于源头与水车之间的湖泊。当水车低效率工作时,河水正常的流动可应付驱动水车,但当水车需要重负荷快速运转时,来自河水源头的水流,往往会供不应求,甚至带不动水车。这时,如果我们在水车与源头之间建一个湖,当源头的水来不及驱动水车时,就利用湖泊预存的水迅速补充,便能维持水车的运作效率,这就是汽车法拉电容的角色。
那汽车法拉电容都有哪些特点呢?
充电速度快,充电10秒~10分钟可达到其额定容量的95%以上;
循环使用寿命长,深度充放电循环使用次数可达1~50万次,没有“记忆效应”;
充放电线路简单,无需充电电池那样的充电电路,安全系数高,长期使用免维护;
超低温特性好,温度范围宽-40℃~+70℃;