汇总数据预测，到2021年，全球新能源汽车的销量将达到418-468万辆，销售渗透率将达到5.0％-5.6％，同比增长34％-50％。

受益于全球新能源汽车已进入新一轮政策支持和产品力量驱动的共鸣的事实，从2021年开始，汽车行业将进入加速增长时期：数据预测，2021年全球新能源汽车的销量在418万至468万之间。

渗透率为5.0％-5.6％，同比增长34％-50％；预计2025年的汽车销量将达到1203-1389万辆，渗透率将达到11.8％-14.7％。

展望未来15年，全球新能源汽车的销量可能接近5000万辆，销售渗透率可能超过50％。

其背后有四个主要驱动因素：首先，全球主要经济体的碳排放承诺变得更加明确，围绕绿色经济的支持和激励政策将更加积极。

其次，它们具有从传统汽车巨头到新汽车制造商的强大能力。

具有产品实力的新能源汽车将在全球市场上大量上市。

高质量供应的出现将创造并引导需求并改变消费者。

想法;第三，新能源汽车的能源补充网络和动力电池回收系统将更加完善，汽车和电力将分离。

该系统也正在探索和建立，解决了购买新能源汽车的主要忧虑；第四，材料系统，系统结构，制造流程和商业模式的创新和迭代将加速，资金和人才的涌入以及产业规模效应和集群效应的形成全球电力和储能系统的形成将支撑价格。

全球电力和能源存储系统的数量逐年下降，石油价格可能会在2023年至2025年间出现。

在海外新能源汽车市场，欧洲增加了温室气体减排目标，对新能源汽车补贴的慷慨激励措施以及未来的美国或重返巴黎协定将带来长期有利的政策环境。

同时，特斯拉和传统汽车巨头的重型电动车型也正在不断推出。

据此推算，到2020年，海外新能源汽车的销量和普及率将分别达到184万辆和3.3％。

预计到2021年，海外新能源汽车的销量将增长至2.34-250万辆，销售渗透率将达到3.6％-3.8％;预计到2025年，年销售范围将达到615-808万辆，销售渗透率为9.4％-12.3％。

在中国市场，随着消费者方面的政策支持和产品供应的增加，新能源将加速燃料汽车的替代。

从新的领先汽车制造商的销售持续增长来看，中国的新能源汽车市场正在迅速转变为产品动力驱动，并且已经开始进入良性的自我循环周期，工业发展的质量已经提高。

进一步改善。

此外，在疫情得到控制后，预计到2021年将恢复在公共领域购买新能源汽车。

基于上述因素，预计到2020年中国新能源汽车的销量将达到128万辆。

销售渗透率为5.1％；预计2021年的销售量将增加到184.12.18亿，相当于7.2％-8.5％的销售渗透率；预计2025年的销售量将达到504辆-581万辆，对应的销售渗透率是19.2％-22.2％。

受益于全球新能源汽车已进入新一轮的政策支持和产品力量驱动的共鸣周期，对动力电池的需求也在加速增长。

据估计，2021年全球对汽车动力电池的需求将达到约214-245GWh，同比增长39％-59％。

展望中长期，到2025年，全球新能源汽车相应的电力需求将约为619-776GWh，未来15年，全球对动力电池的需求可能会超过3TWh。